Cantão de Vaud aumenta 50% taxa automóvel poluente

Cantão de Vaud aumenta 50% taxa automóvel poluente
Cantão de Vaud aumenta 50% taxa automóvel poluente

Governo confirma agravamento fiscal

O cantão de Vaud decidiu, assim, aumentar de forma significativa a taxa sobre veículos mais poluentes, reforçando simultaneamente a política ambiental e as receitas públicas.
O Conselho de Estado apresentou, por conseguinte, o regulamento de aplicação do novo sistema, com entrada em vigor a 1 de janeiro de 2026.
A medida resulta, portanto, de uma emendamento do deputado ecologista David Raedler, aprovado pelo Grande Conselho durante o debate orçamental.

Aumento máximo para veículos mais poluentes

Os veículos que emitem 248 gramas ou mais de CO₂ por quilómetro passam, assim, a suportar uma majoração de 50%, o limite legal permitido.
Inicialmente, o Governo previa, no entanto, um aumento de apenas 25%, posteriormente revisto para 40%.
Contudo, o Parlamento exigiu, além disso, a aplicação do teto máximo, evitando diferenças bruscas entre escalões.

Outros escalões também agravados

Os automóveis com emissões entre 223 e 247 gramas de CO₂ terão, por sua vez, uma subida de 20% na taxa anual.
Já os veículos entre 187 e 222 gramas, enfrentarão, igualmente, uma majoração de 15%.
No total, quase um quarto do parque automóvel vaudois é afetado por estas alterações.

Impacto no parque automóvel

De cerca de 480 mil veículos ligeiros, aproximadamente 186.600 passam a pagar sobretaxa.
Desse universo, 86 mil situam-se no escalão mais baixo, 55 mil no intermédio e 45 mil no mais elevado.
Assim, mais de um terço dos veículos sofre aumento fiscal direto.

Receitas e objetivos ambientais

Esta reforma permitirá, deste modo, gerar cerca de 10 milhões de francos suíços adicionais por ano.
O objetivo passa, simultaneamente, por reforçar as finanças cantonais e incentivar a compra de viaturas menos poluentes.
Segundo o Governo, a LTVB segue, assim, o princípio de bónus-malus ambiental, alinhado com as metas climáticas federais.

A medida pretende acelerar a transição para uma mobilidade mais sustentável.
Os SUV térmicos e veículos antigos são os mais penalizados.

Debate continua no Parlamento

A reflexão sobre os maus automóveis será retomada, em breve, durante a análise da moção Glayre no Grande Conselho.

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