Camião 100% elétrico custa 760.000Fr avaria e não saiu mais da garagem -

Um investimento verde que enfrenta desafios inesperados

Camião 100% elétrico custa 760.000Fr avaria e não saiu mais da garagem de Lausanne. A cidade de Lausanne apostou forte na mobilidade sustentável ao adquirir, em 2018, o seu primeiro camião de lixo 100% elétrico. Apesar do preço elevado — 760.000 francos suíços, quase o dobro de um modelo a diesel — a escolha foi justificada pela redução da poluição e dos ruídos urbanos. Contudo, o que parecia ser uma solução ecológica exemplar revelou-se mais complexa do que se esperava.

Este veículo, pioneiro na Suíça, encontra-se atualmente parado há quase um ano devido a problemas na bateria, e a sua reparação está estimada em 160.000 francos adicionais. A situação levanta questões sobre os riscos de investir em protótipos tecnológicos e os desafios de manter a frota elétrica funcional.

Por que Lausanne escolheu um camião elétrico

Na altura da compra, a municipalidade considerou o custo total de utilização ao longo da vida útil do camião, estimada em quinze anos. Embora o diesel fosse mais barato inicialmente, os custos de combustível e manutenção poderiam tornar o investimento elétrico mais vantajoso.

Além disso, o camião elétrico não paga impostos federais nem cantonais e consome energia 100% renovável produzida localmente pelos Serviços Industriais de Lausanne. O veículo possui quatro motores elétricos, autonomia de até 380 km e recarga completa em apenas 6,5 horas, tornando-o um exemplo avançado de tecnologia limpa.

A falha inesperada e as limitações do protótipo

Apesar de funcionar sem problemas maiores até dezembro de 2024, o camião sofreu uma avaria significativa no sistema elétrico, afetando baterias e motor. O protótipo foi desenvolvido pela empresa suíça DesignWerk no âmbito do projeto “Futuricum”, apoiado pelo Office Fédéral de l’Énergie.

Infelizmente, algumas tecnologias usadas na conceção do veículo já não estão disponíveis, o que complicou a reparação. Por isso, o fabricante propôs substituir totalmente o grupo propulsor, adaptando-o às últimas inovações tecnológicas. O camião será recolhido para reparação no próximo dia 31 de outubro.

O pioneirismo exige coragem — e algum risco

Florence Germond, responsável municipal, explicou que ser pioneiro implica assumir riscos. Lausanne iniciou a transição da sua frota para veículos mais limpos, criando um mercado e incentivando o desenvolvimento de novas tecnologias. Portanto, a decisão de comprar o protótipo, apesar dos desafios, reflete uma estratégia de longo prazo.

O investimento contou ainda com subvenções significativas: 200.000 francos do Fundo para a Eficiência Energética e 185.000 francos do Cantão de Vaud. Estas ajudas reduziram o impacto financeiro inicial, mas não eliminam os riscos técnicos de um veículo inovador.

Perspetivas futuras para a frota elétrica de Lausanne

Apesar das dificuldades, o camião elétrico representa um passo importante na luta contra a poluição e os ruídos urbanos. Com a atualização tecnológica prevista, espera-se que o veículo recupere a sua utilidade e inspire outras cidades a seguir o exemplo.

Investir em inovação verde exige paciência, recursos e coragem, mas os benefícios a longo prazo para a qualidade de vida e o ambiente podem ser decisivos. Lausanne continua, assim, a liderar a transição energética no setor de transportes públicos.